Caractéristiques
- Type de produit: Douilles à bougie
- Filetage: 1/2″ (15×21)
- Torx: T30
- Caractéristiques: Resistant
- Matière: Acier
- Origine: Fabriqué en Allemagne
- Utilisation: Pour le montage et le démontage de la pompe de refroidissement VW Polo 1.4l à partir de 2010, avec moteur à injection 4 cylindres (moteur à injection directe, compresseur turbo et compresseur)
- Made In Germany
Pourquoi un revêtement TiN (nitrure de titane) ?
Le procédé spécial du revêtement TiN très dur permet à la surface d’atteindre une très haute adhérence ainsi qu’une très haute résistance à l’abrasion
Particulièrement approprié pour les charges continues, p. ex. lors du vissage en série dans l’industrie et l’artisanat
Haute durée de vie de l’outil grâce à une meilleure résistance à l’usure
Épaisseur de la couche optimale pour une parfaite précision dimensionnelle
Couple de serrage plus élevé
Résistance optimale à la corrosion
Caractéristiques techniques:
- Dimension de sortie: T30
- Domaine d’application: MOTEUR > circuits de refroidissement/conduites souples
- Longueur hors tout: Exécution extra-longue
- Pour utilisation manuelle / avec machines: Utilisation manuelle
- Fabricant de véhicules: Groupe VOLKSWAGEN (AUDI, SEAT, SKODA)
- Type de véhicule: VW Polo 1,4 l à partir de l’année 2010, avec moteur à injection 4 cylindres (moteur à injection directe, compresseur turbo et compresseur)
- Diamètre (d) mm: 23
- TORX Abtrieb 1 mm: 5.52 mm
- Longueur (de lame) l1: 100 mm
- Matière (HZ): Lame en acier spécial
- Surface: revêtue CVD-TIN
- Longueur totale: 138
- Entraînement: Carré creux 12,5 mm (1/2 pouce)
- Sortie: Profil TORX intérieur





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